Nepal welatekî çiyayî ye, lê bila ew belengaz e, lewma têkiliyek veguherîn li vir çêkiriye. Rêgehên veguherîn li derdora Kathmandu , û herweha nêzîkî nêzî Çiyayê Everest û Annapurna ne , wekî gelek cihan ji aliyê tûrîstanek mezin ve hatine serdana.
Buses bi gelemperî girseyî têne, û rêyên pir baş ne, da ku ji bo veguhestina veguhestinê, ji hêla çêtirîn ve ye ku otomobîlên kirêdariyê li ser veguhastina şaredariyê, rêvebirin.
Peywendiyên asmanî
Transfera Avê ya Nepal, dibe ku, ji hêla cûrên din ve çêtir e. Ji ber vê yekê ev rast e ku ew bi tenê zehmet e ku bi awayekî din beşdarî welatên din jî bigihîne. Ji bo fêmkirina ku ezmanê li welatê ye, li jêr rastiyê binêrin:
- Li welêt 48 balafirgehên operasyonê hene, lê ne hemî wan bi demkî berdewam dike: Hin di dema heyama baranê de girtî ne.
- Lêbelê, heta di demsala havîn de, di nav hinek deveran de di rêwiyên rêwiyan de nehêle. Ji bo nimûne, Lukla - deriyê hewayê ya Everest - yek ji yekem li dijî balafirgehên herî xeter e, û hinek jî jî ew pêşdema betaletê bê dayîn. Bi dirêjahiya rêweya wê de tenê 520 m, endamek li hemberî kevirê çepê ye, û hûrên din li jor e. Li vir rûniştin tenê bi balafirên kurt û zevî, wekî mînak, ji bo DHC-6 Twin Otter û German Dornier 228 Almanya. Û ew ne tenê hewayê li balafirgehê ye, li balafirgeha yekem e ku meriv dikare careke din be û pêwîst be masteryona pilot.
- Gelek balafirên li ser balafirên navxweyî ji bo ji bo 20-30 rêwiyan têne çêkirin, lê belê pir caran gellek hûrgelan pêk tînin, tevî qaîdeyên ewlehiyê.
- Dara sereke ya Nepêşê 5 kîlometre ji kapîtalaya xwe ya paytexta balafirgehê ye. Navê wî ya tije ye, hewaya Qanûna Navneteweyî ya Navnetewî ya Navneteweyî ya Navnetewî ye ku navê Tribhuvan hatiye dayîn , ew pir caran bi tenê balafirgeha Tribhuvan tê gotin. Ew tenê balafirgeha navneteweyî ye. Ew piçûk e, tenê tenê rêvek û navendên teknolojî hene. Tribhuvan li Tirkiye, welatên Gulf, Çîn, Asyaya rojavayî, Hindistanê hem jî balafirên navxweyî dike.
Buses
Ew dikarin veguhestina sereke ya Nepalî vebêjin; Rûwayên li seranserê Kathmandu valley, herweha heremên herêmên Everest û Annapurna ve girêdayî dikin. Buses, wekî hewayan, rêwîtir digerin ji bilî kursî hene. Ji ber vê yekê, bilêtên ku ji wan re divê bêne pêşîn bikirin, tevî, bêguman, bila bilêt li qada baxçeyê ji bila ajotir e.
Li ser rêyên welatê welêt, ew zû ne, ne ku ne ecêb e. Ji bilî kalîteyên kolanan, kalîteya hilberîna razanê jî bi rêbazek zûtir dibe, wekî ku otobusan bi temenek pir girîng e (di otobusên 50-60san de derbas bûne pir caran caran rêwîtiyê). Rêwîtiyê bi otobûsê, hûn dikarin xwe li cîhekî bêguman zehmet bibînin.
Li balafirên navîn, otomobîlên nû têne bikaranîn, û li ser rûgehên turîzmê yên populer - hema nûjen, bi hewa-karmendan, û carinan bi relevîzyonan re, lê ji wan re rêwîtir e.
Tendurist
Li Rûsyayê tenê li yek yek e. Tendurist di navbera Jankapur û bajaristana Jayanagar de digerin. Dema dirêjiya lîwaya railwayê 60 kîlometre ye. Derveyî sînor di navbera Nepal û Hindistanê de derbas dikin tune.
Di 2015'an de, çapemeniya çînî ragihand ku ew nêzîkî Nepal û Çînê dê li qada rêkûpêkê, ku dê di binê Everestê de bête girêdan; li sînor bi Nepalese re, hebe 2020.
Veguhestina avê
Veguhestin di Nepalî de pêşveçûyî ye. Ji ber vê yekê ev rast e ku beşên hindik ên navîn li ser çiyayên çiyayan hene.
Trolleybuses
Servîsa Trolleybus li Nepalî tenê li paytextê ye. Trolleybuses hêja pîvan e, ew bêyî weşandina demdirêj dikin. Rêwîtiyê li vî rengî veguherîna erzan e.
Veguhestina kesane
Li bajarên mezin û navendên turîzmê hene taxxî ye. Bi otobusên ku ev kêfxweş e, lê bi standardên ewrûpî, rêwîtiyên erzan in. Bi şevê, li taxa taxî 2 caran zêde dike. Mûzektirîn rêwîtiyê ya rêwîtiyê têkoşîna bîsklet e: ew bi erzan e û bi awayek berbiçav e.
Kirîna otomobîl û otomobîlan
Li Kantona, hûn dikarin otomobîla kirê bikin. Navendên kirê yên şîrketên navneteweyî li balafirgehê dixebite. Şîrketên kirêbar ên herêmî hene. Gelek wan li bajêr hene. Li vir hûn bi erebek bi ajokerek an bêyî ajokerek bê kirîn dikare lê lêgerîna paşîn dê bêtir lêçûn bêtir, û ji bo wesayîta otomobîl be. Ji bo kirîna otomobîlê, divê hûn mafên mirovan ên navnetewî û lîsanseke herêmî nîşan bidin.
Hûn dikarin dikarin motorsek kirê bikî (her rojê bêtir $ 20 dolaran) an biseketinê (ji her rojê bêtir $ 7.5). Ji bo ku motora motorê kontrol bikin, divê hûn xwedî mafên mafdar bibin. Tevgera di welatê çepê ye, û bi pratîkî bi kesî rêbazan nêrî.