Veguhastina Cambodyayê

Rewşa aborî ya Kamboş e dijwar e: Ev ji ber şerên leşkerî yên berbiçav e, ji ber ku bingeha bingehîn ya serdestiyê, bi taybetî veguhastinê, di kêmbûna kêm dibe. Welatek di navenda parêzgehan de, rêwîtiya rêwîtiyê ne tenê niştecîhên dewletê ne, ne ku ew gelek hewce ne. Di tevahiya serdestiyê de, hûn nikarin bêtir ji balafirên sê hejmaran nirxînin, ku çalakiyên xwe qeydkirî ye, û pir girîng e - hemî gavên tedbîrên ewlehiyê yên rêwîtiyê têne dîtin. Cambodia û veguherîna wê ya veberhênanê hewce dike.

Buses in Cambodia

Wesayîtên herî gelemperî li Kamambodyayê otobus in. Ew rêyên cuda hene û rêwerek ji parêzgehekî ji hev re didin. Divê divê riya ku rêyên welatî dev ji wan re, ji wan re pir ji wan re dakêşin. Di demsera baranê de, gelek bajar û gundan ji derveyî derveyî cîhanê dûr dikeve, wekî kuçeyên berbi şewitandin û ew neheq bibin.

Li ser otobusên navendî yên Komambodî di budceyê de ne. Ji bo nimûne, riya ji paytexta serdestiyê bajêr nêzîktirîn (mînakek, Kampong Cham) dê dê $ 5. Di heman demê de, mercên ku ji rêwiyên rêwîtiyê bêdeng in, ew otobus bi her tişt hewce nebe.

Tûrîstan her dem heye ku ew xwediyê kompaniya karserê hilbijêrin, ji ber ku şîrketên otobûsan di Komambodyayê de qeyd kirin. Xizmetên pêşkêşkirî di kalîteyê û bihayê de wekhev in. Her şirketek otobûs bi otobûsek otobûsê ve tête avakirin - qereqola otobûsê, ku bi karmendiyek bilîrek, seferek li benda, destûra xwe ve tête kirin.

Veguhestina avê

Bajarên kambodî jî bi veguherîna avê ve girêdayî ye. Avêwayê li ser golê ya elmanî Tonle Sap ve têne . Taybetmendiyên neyînî yên sereke yên vê tevgerî ne: "Qanûnên ewlehiya ewlehiyê di dema firotanê rêwiyan, bilêtên buhayî (nêzîkî 25 $ per kes). Lê di dema heyvên baranê de ji şikên bêhêvî têne drav kirin ku rêwîtiyên bi xeterên xetere.

Tuk-tuk û moto-taxi

Transferên herî populer li Cambodia tuk-tuk (motobike bi trailer re di rê de rêvebirin de pêk tê). Popularity of this transf in Cambodia mezin e û tuk-tuki li her derê têne dîtin. Ji bo roja ku rêwîtiyê li tuk-tukê hûn ê bi kêmîha $ 15 dakêşin.

Ji ber ku veguhastina bajêr li Kamambodyayê, herî pir û gelemperî moped e. Ev rêwîtiyeke herî ewle ye ku rêwîtiyê ye, lê di nav kêş û bêdengên bajarên tek-taxî yên Kamambodian de, dibe ku bijartek îdeal. Ji bo ku xizmetên xwe bikar bînin, divê hûn bizanin û hin rêbazan peyivin:

Heke hûn nexwestin van daxwazan, rêwîtiyê dê neheqî nebin yan pirsgirêk. Kirûbarê bi mopedek bi maqûl kirî dikare ji bo saetekê û rojek jî be jî, ew hemî li pêşdibistanên xwe û armancên xwe girêdayî ye.

Ger hûn bixwazin, hûn dikarin mopediyek kirî bikin. Ji bo vê yekê, divê hûn şîrketek veguherînan re têkilî bikin, hilbijêre ku hûn dixwazin dixwazin û ji bo xizmetê (nêzîkî $ 5) bidin. Divê divê di hişê xwe de çêbibe ku rê û rêwîtiyê li bajarên Cambodyayê ne ewle ne, lê herweha, karmendên karsaz dikare dikarin ji bo zirarê veguhastinê îdîayê dike ku îdî nekiriye. Ji bo ku ji rewşên nakokî biparêze, çend wêneyên xwe bistînin ku dibe ku dozê we bibînin.

Baca taxî

Herweha, li bajarên Cambodyayê taksiyona kevneşopî gelemperî ye. Ger hewceyê ku ji navenda bajêr ve ji navenda bajêr ve bigire, paşê wê rêwîtiyê dê 8 mîlyon dolin. Ew eşkere ye.

Heke taksî ya rasterast dikare jî bi ajokerek bi kirê ve hebe heke hûn bixwazin xwerû dûr. Riyên Komambodya û stûnê taybet a motorîstvanên herêmî nayê destûr kirin ku tûrîstan ji bo serbixwe veguherînin. Ev xizmetê dê 30-30 dolar bidestxistin. Buhayê li ser brand û kapasîteya ereb girêdayî ye, lê heke hûn hûn bi rêvebirinê ve girêdayî ye, hebe ku derfeta rizgarkirina kesî xilas bike. Şîreta girîng: hewl didin bargainê - ew dikare alîkarî ji bo xizmetê ji bo xizmetê kêm dibe, di hin rewşên girîng de.

Cambodyayê welatekî pêşveçûn e, bi tevahî nêzî turîzmê vekirî ye. Gelek alîgirên dewlet ji ber sedema nakokiyên leşkerî kêm dibe, veguhastinê tune ne. Di vê de, ji bo pêşveçûn û çalakiya rêyên cambodî û hemî modulên veguherîna li Kamambodyayê hene. Em hêvî dikin ku di pirsgirêkên pêşerojê de nêzîkî nêzîk wê bêne avakirin û bajarên Cambodiyan dê bikaribin veguherîna veşartî û ewlehiyê ewle bikin.